> 標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)

機(jī)場(chǎng)登機(jī)橋是機(jī)場(chǎng)連接候機(jī)大廳和飛機(jī)之間的移動(dòng)升降通道。每個(gè)機(jī)場(chǎng)都有多個(gè)登機(jī)橋，即連接候機(jī)大樓和飛機(jī)艙門的橋梁。一端連接候機(jī)大樓的一個(gè)登機(jī)口，另一端扣在飛機(jī)艙門上，乘客從相應(yīng)的登機(jī)口進(jìn)入飛機(jī)。機(jī)場(chǎng)登機(jī)橋出口歐盟市場(chǎng)需要提供CE認(rèn)證,有了CE認(rèn)證貨物才能在歐盟市場(chǎng)銷售。

機(jī)場(chǎng)登機(jī)橋CE認(rèn)證的主要標(biāo)準(zhǔn)

機(jī)械指令（MD 2006/42/EC）

機(jī)械指令是歐盟對(duì)機(jī)械設(shè)備安全性的基本要求，涵蓋了機(jī)械設(shè)計(jì)、制造、使用和維護(hù)等方面的安全規(guī)定。

機(jī)場(chǎng)登機(jī)橋作為機(jī)械設(shè)備，必須符合機(jī)械指令的相關(guān)要求，包括但不限于緊急停止裝置、防護(hù)罩、安全標(biāo)識(shí)等。

EN ISO 12100:2010

該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)械安全設(shè)計(jì)的一般準(zhǔn)則，包括風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及風(fēng)險(xiǎn)降低的方法。

機(jī)場(chǎng)登機(jī)橋的設(shè)計(jì)必須遵循此標(biāo)準(zhǔn)，通過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估識(shí)別潛在的危險(xiǎn)，并采取相應(yīng)的措施降低風(fēng)險(xiǎn)。

EN 60204-1:2018

該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)械電氣設(shè)備的一般要求，包括電氣安全、電磁兼容性等方面的規(guī)定。

機(jī)場(chǎng)登機(jī)橋的電氣系統(tǒng)必須符合此標(biāo)準(zhǔn)，確保電氣安全并減少電磁干擾。

EN 12312-4:2014

該標(biāo)準(zhǔn)是飛機(jī)地面支持設(shè)備的特殊要求，第4部分專門針對(duì)乘客登機(jī)橋。

此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了將登機(jī)橋調(diào)試、運(yùn)行和維護(hù)過程中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)降至最低的技術(shù)要求，包括但不限于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、穩(wěn)定性、操作安全性等方面的規(guī)定。

適用于停機(jī)坪驅(qū)動(dòng)橋、固定頭橋（也稱為鼻式裝載機(jī)）或底座橋、用于乘客上下的吊橋等多種類型的登機(jī)橋。

機(jī)場(chǎng)登機(jī)橋CE認(rèn)證申請(qǐng)流程：

1.企業(yè)向機(jī)構(gòu)提交辦理CE認(rèn)證的申請(qǐng)表，提供產(chǎn)品的資料并寄樣；

2.機(jī)構(gòu)根據(jù)企業(yè)提供的資料來判定產(chǎn)品對(duì)應(yīng)的歐盟指令和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)試周期以及費(fèi)用；

3.企業(yè)確認(rèn)報(bào)價(jià)后，簽訂技術(shù)服務(wù)合同并支付費(fèi)用；

4.機(jī)構(gòu)工程師根據(jù)歐盟檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行整套測(cè)試及相關(guān)型號(hào)的差異性測(cè)試，然后編寫技術(shù)文檔（TCF），提交歐盟機(jī)構(gòu)審核；

5.審核通過，頒發(fā)CE證書。

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